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近日消息，日本25日公布了一項“綠色增長計劃”，其中包括在2030年代中期以電動汽車取代新型汽油動力汽車的目標，旨在2050年前實現碳中和目標，并且每年產生近2萬億美元的綠色增長。

日本(ben)政(zheng)府(fu)首次闡述了實現這一目(mu)標所涉及的內容，包括設(she)定(ding)的臨時目(mu)標：到2050年，全(quan)國一半以上的電力來自可再生(sheng)能源。

據(ju)報(bao)道，在能(neng)源領域(yu)，由于工(gong)業(ye)、交通和家(jia)庭的電(dian)氣化，預計到(dao)2050年，日本的電(dian)力(li)需求將比目前水平增加30%—50%。

同時，日(ri)本計劃盡可能(neng)擴大(da)可再生能(neng)源供電規模，參考目標是(shi)到2050年，占全(quan)國電力供應(ying)的(de)50%—60%。日(ri)本希望，使(shi)用氨氣(qi)和氫(qing)氣(qi)技(ji)術(shu)的(de)發電廠有望滿(man)足全(quan)國其余約(yue)10%的(de)電力需求，而具有碳(tan)捕獲(huo)技(ji)術(shu)的(de)核電站和熱(re)電廠將滿(man)足全(quan)國剩(sheng)余30%—40%的(de)電力需求。

為(wei)了促進(jin)綠色電(dian)力，日本政(zheng)府正(zheng)將新的重點放在海(hai)上(shang)(shang)風力發電(dian)上(shang)(shang)，目標是在未來幾(ji)十(shi)年內(nei)發電(dian)量最(zui)高達(da)到(dao)45千(qian)兆瓦(wa)（GW），同時到(dao)2030—2035年將成本削減(jian)到(dao)每千(qian)瓦(wa)時（kWh）8—9日元（約0.08—0.09美元）。

報道稱，日(ri)本(ben)還計劃(hua)減(jian)少(shao)對核(he)能的(de)依(yi)賴(lai)，同時最大限度地利用現(xian)有(you)工廠(chang)和開(kai)發下一代反應堆(dui)。

在運輸(shu)業(ye)和(he)(he)工業(ye)領域，日本(ben)目標是到本(ben)世紀30年代中期(qi)，停止銷(xiao)售完(wan)全由汽(qi)油(you)驅(qu)動(dong)的汽(qi)車，轉(zhuan)而銷(xiao)售混合動(dong)力汽(qi)車和(he)(he)燃料電池汽(qi)車，同時將電動(dong)汽(qi)車的電池成本(ben)降低(di)到每(mei)千瓦時1萬日元（約97美元）或更低(di)。到2030年，所有新建房(fang)屋和(he)(he)建筑(zhu)都要采用(yong)零排(pai)放(fang)技術。

早在10月26日，日本(ben)(ben)新(xin)任(ren)首相菅(jian)義偉在他(ta)執政(zheng)后(hou)的(de)(de)首場施政(zheng)演講中(zhong)宣布(bu)了2050年碳中(zhong)和(he)目標(biao)，大幅提前了日本(ben)(ben)實現(xian)碳中(zhong)和(he)的(de)(de)時間(jian)表。此次(ci)具體目標(biao)發(fa)布(bu)后(hou)，日本(ben)(ben)政(zheng)府(fu)首席發(fa)言人加(jia)藤勝信在例行通報會上(shang)表示：“政(zheng)府(fu)在環境問題上(shang)的(de)(de)行動反(fan)映了我們的(de)(de)信念，即需要顯著轉變觀念——這不是(shi)未來發(fa)展的(de)(de)制(zhi)約因素，而是(shi)發(fa)展的(de)(de)驅動力(li)。”