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國際市場(chang)研(yan)究(jiu)機構(gou)伍德·麥肯齊Wood Mackenzie的(de)最新研(yan)究(jiu)表(biao)明，到2040年(nian)，亞太地(di)區的(de)脫碳(tan)支(zhi)出可能(neng)(neng)達(da)到3.5萬億美元。這必須包括(kuo)對(dui)核能(neng)(neng)，水電，太陽能(neng)(neng)，風能(neng)(neng)和氫能(neng)(neng)的(de)投(tou)資，從現在(zai)到2040年(nian)，這些投(tou)資統(tong)稱為零碳(tan)能(neng)(neng)源。

亞(ya)太地區的大部(bu)分(fen)脫(tuo)碳法律(lv)和法規將來(lai)自電力和交通(tong)部(bu)門(men)，因(yin)為這兩(liang)個部(bu)門(men)去年(nian)均占該地區碳排放(fang)的50％以上。這一(yi)重大轉變需要所(suo)有利(li)益相關方(fang)，尤其是中(zhong)國和印度的投(tou)資和支持。

伍(wu)德·麥肯奇（Wood Mackenzie）亞太區(qu)市場負(fu)責人(ren)PrakashSharma在(zai)(zai)(zai)一份(fen)聲明中說：“在(zai)(zai)(zai)我們的(de)(de)基本(ben)案例(li)中，我們預測零(ling)碳(tan)能源的(de)(de)份(fen)額(e)將(jiang)從2018年(nian)(nian)的(de)(de)8％增加到(dao)2040年(nian)(nian)的(de)(de)17％。在(zai)(zai)(zai)亞太地區(qu)的(de)(de)過渡情(qing)景(jing)中，我們預測到(dao)2040年(nian)(nian)零(ling)碳(tan)能源的(de)(de)份(fen)額(e)將(jiang)達到(dao)35％，而(er)綠色氫將(jiang)占(zhan)(zhan)混合能源的(de)(de)3％。在(zai)(zai)(zai)這(zhe)種(zhong)情(qing)況下，到(dao)2040年(nian)(nian)，電動汽車占(zhan)(zhan)新(xin)車銷量的(de)(de)65％，而(er)在(zai)(zai)(zai)基本(ben)情(qing)景(jing)下則(ze)占(zhan)(zhan)比為25％。”

到(dao)2040年(nian)，預計(ji)該地區的(de)(de)(de)能(neng)源需(xu)求將增長15％，到(dao)2040年(nian)達(da)到(dao)68億噸油當量(liang)。目前，化石燃料凈進口量(liang)占(zhan)該地區需(xu)求的(de)(de)(de)25％。盡管政府設定了雄(xiong)心(xin)勃(bo)勃(bo)的(de)(de)(de)目標(biao)，但全國性的(de)(de)(de)石油和天然氣(qi)公司一直(zhi)在努力提高石油和天然氣(qi)的(de)(de)(de)產量(liang)。

伍德·麥肯齊亞太區(qu)副總(zong)裁Gavin Thompson表(biao)示：“隨著該地區(qu)努力應對嚴重的空氣污染和能源(yuan)轉換(huan)需求，形勢將發生變化。問題是，亞太地區(qu)如何才能確保穩定的能源(yuan)供應增長，并在脫碳法律法規中步(bu)入正軌？”

“電力脫碳”是(shi)整(zheng)個亞洲新興的(de)主(zhu)題，越(yue)來(lai)越(yue)多的(de)電力將來(lai)自太陽能和風能。這意味著減少化石燃(ran)料的(de)直接燃(ran)燒，從而提高能源(yuan)安全性并降低碳排放。

據伍德·麥(mai)肯齊（Wood Mackenzie）稱，亞太地(di)(di)區目前的太陽能(neng)(neng)和風能(neng)(neng)裝(zhuang)(zhuang)機(ji)容量為540吉瓦（GW），預計在(zai)未來二十年(nian)內將增加(jia)1,528GW。到(dao)2040年(nian)，由(you)于迅速增長(chang)的電力需求以及強(qiang)烈希(xi)望將碳混合減(jian)少能(neng)(neng)源(yuan)并(bing)控制(zhi)空氣污染(ran)的驅動力，亞太地(di)(di)區將成為全(quan)球最大的太陽能(neng)(neng)和風能(neng)(neng)新裝(zhuang)(zhuang)置市(shi)場。

綠色氫(qing)(qing)是(shi)一種清潔(jie)的(de)(de)能(neng)(neng)源(yuan)載(zai)體(ti)，可(ke)(ke)以使鋼鐵，水泥，化工，供熱和重型卡車等“困(kun)難(nan)行業”脫碳。它(ta)還可(ke)(ke)以通過在白天轉移過多(duo)的(de)(de)供應來生產氫(qing)(qing)氣(qi)，以儲存在供高需求的(de)(de)晚(wan)上使用的(de)(de)氫(qing)(qing)氣(qi)，從而解決(jue)可(ke)(ke)再生能(neng)(neng)源(yuan)的(de)(de)間歇(xie)性(xing)問題。

盡管目前綠色氫能(neng)的(de)(de)成(cheng)本高于傳統來源，但伍(wu)德·麥肯齊（Wood Mackenzie）的(de)(de)最新(xin)分析顯示，到2030年，澳大利亞，德國(guo)和日本的(de)(de)成(cheng)本可達到可比價，按可再(zai)生能(neng)源每兆瓦時(shi)30美(mei)元計算。伍(wu)德·麥肯齊（Wood Mackenzie）估計，在全球范圍內，該領域的(de)(de)投資已達3.65億美(mei)元，到2025年，價值超過(guo)35億美(mei)元的(de)(de)項目正在調試中。

Sharma說：“在技術進步的同時，仍然(ran)需要政(zheng)策(ce)支持(chi)以(yi)實現脫碳目標。由于亞(ya)太(tai)地區是一個關鍵的需求(qiu)中心，因此新的碳氫化(hua)合(he)物投資存在很大的不確定性，政(zheng)府的政(zheng)策(ce)可能(neng)會真正將(jiang)能(neng)源結構(gou)轉向(xiang)可再生(sheng)能(neng)源和綠色氫能(neng)。”

Gavin Thompson強調，“能(neng)源轉型(xing)正在(zai)全球(qiu)范(fan)圍內(nei)發生。作為全球(qiu)能(neng)源需(xu)(xu)求的驅(qu)動力，亞(ya)太現在(zai)需(xu)(xu)要采(cai)用(yong)實現可(ke)持續增(zeng)長所(suo)需(xu)(xu)的技術。”