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CSPPLAZA光熱發電網訊：由歐盟“Horizon 2020”研究及創新計劃與瑞士SERI（瑞士國家教育、研究和創新秘書處）聯合出資研發的SUN-to-LIQUID項目于2016年1月正式啟動，并計劃于2019年12月31日結題。這個歷時長達4年的項目旨在通過集中太陽能對水、二氧化碳的作用來生產可再生的運輸燃料。

該項目的合作伙伴包括蘇黎世聯(lian)邦理(li)工工學院(yuan)ETH Zurich，西(xi)班牙馬德里先進(jin)能源研究(jiu)所IMDEA Energy Institute, 德國DLR, 德國包豪斯(si)航(hang)空研究(jiu)所Bauhaus Luftfahrt，西(xi)班牙Abengoa，美國天然(ran)氣供應商HyGear B.V. 等知(zhi)名機構(gou)及企(qi)業。

目(mu)(mu)前，該項目(mu)(mu)已成(cheng)功實現(xian)液態運(yun)輸燃(ran)料(liao)的(de)首次合成(cheng)，這種液態燃(ran)料(liao)被(bei)稱為“太陽能煤油”。

由“Horizon 2020”支持的(de)SOLAR-JET項目此(ci)前曾開發過此(ci)項技(ji)術，并實現了實驗規模下太(tai)陽能噴(pen)氣燃料(liao)的(de)首次生產。SUN-to-LIQUID 項目則將該項技(ji)術的(de)驗證擴大至太(tai)陽能塔式(shi)試(shi)驗回路規模。

為(wei)此，該(gai)項目在IMDEA Energy Institute內建(jian)設(she)了一(yi)個塔(ta)式回路。IMDEA Energy Institute工(gong)作(zuo)人員Manuel Romero表示，“該(gai)回路的聚光比高達2500，較傳統(tong)的塔(ta)式光熱(re)電站(zhan)高出3倍。”

圖：SUN-to-LIQUID項目試驗(yan)回路

由DLR研發(fa)的太陽輻射通量測(ce)量系(xi)統已證(zheng)實該回路的聚光性能。

ETH Zurich則為該項目(mu)設計了一個太(tai)陽能反(fan)應堆，該反(fan)應堆置于回路塔頂。在(zai)反(fan)應堆內，運行溫度將(jiang)高于1500℃，水和(he)二氧化(hua)碳在(zai)其中會通過(guo)熱化(hua)學氧化(hua)還(huan)原反(fan)應循環(huan)生(sheng)成(cheng)由氫和(he)一氧化(hua)碳混合的合成(cheng)氣體(ti)。

然后，合成氣體(ti)(ti)會運輸至HyGear所建設的(de)電站，該電站將(jiang)負責(ze)把(ba)氣體(ti)(ti)變成液態煤(mei)油。

參(can)與(yu)該項目的(de)相關工作人(ren)員指出，這項技(ji)術未來會對長(chang)途空運和(he)海運等運輸行業產生重要影響。 

附英文原文鏈接：